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物流企業近幾年的創新發展
來源:未知 作者:admin 發布時間:2015-10-15 14:10 瀏覽量:
    回憶2014,物盛行業暗潮涌動,變革紅利開端逐漸釋放。物流板塊今年整體漲幅曾經到達58%,在板塊中居前。估計還有多項政策在醞釀中,可望在2015年陸續出臺,這一系列文件成為今后一個時期指導物流業開展的綱要性文件。變革為交通運輸行業的最大紅利,將是推進物流板塊的主要動力,2015年將繼續迎來物流業整合的浪潮,也將迎來多只物流股票的IPO。
 
    物流運輸需求增速的穩中趨緩招致物流費用增速大幅度回落。據統計,今年前10個月,物流需求增速呈現穩中趨緩的態勢,全國社會用于物流活動的費用增幅已大幅度收窄。這標明物流運輸需求增速的穩中趨緩招致物流費用增速大幅度回落,中國的物流企業必需要發掘新的利潤增長點。
     物流企業整體運營環境普通,業務形式平淡。2014年前三季度,已上市的物流類公司,主要停業收入的增幅超越20%,但凈利潤增幅不到13%,而且停業本錢的增幅要略大于停業收入的增幅。這從另一個側面標明,物流企業整體運營環境普通,業務形式平淡。
     政府進步對物流的注重水平,多項利好頻出,有利于物流業態整合。今年6月國務院常務會議討論并經過了《物流業開展中長期規劃(2014-2020年)》。該文件一方面要深化物流業管理體制變革,樹立統一開放、競爭有序的全國物流效勞市??;另一方面要發揮市場配置資源的決議性作用,著力提升物流企業范圍化、集約化程度。該《規劃》的編寫歷經3年,期間物盛行業發作宏大變化,特別是今年的京東和阿里上市,把交運物流拉高到一個新的戰略層次,同時開放國內市場,讓外資物流進入。
     同時,“一帶一路”、自貿區擴容等政策多層利好疊加,物流板塊的個股也跟隨這樣的浪潮,隨政策起舞,演繹出波濤壯闊的走勢圖。
     將來,特征物流、現代化物流匯集及業務形式的創新將成為物流企業創新開展的必然選擇。我們以為,在國際跨境物流、冷鏈物流等方面,將會有嚴重投資時機。

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